Ta zima 1978/79 była wyjątkowo śnieżna. Od godzin nocnych z 29 na 30 grudnia rozpoczął się napływ mroźnej masy powietrza z północy, co spowodowało, że występujące wówczas opady deszczu zaczęły stopniowo przechodzić w opady śniegu z deszczem i śniegu oraz nasilać się. Towarzyszył im silny wiatr, powodujący szybkie tworzenie się zasp.
Rekordowo wysoką pokrywę śnieżną odnotowano: w Suwałkach (84 cm, 16 lutego), Łodzi (78 cm, 2 lutego), Warszawie (70 cm, 31 stycznia), Chojnicach (60 cm, 19 lutego), Szczecinie (53 cm, 19 lutego), Kole (46 cm, 26 lutego), Kielcach (39 cm, 2 lutego) i Poznaniu (29 cm, 20 lutego).
Od 1 stycznia 1979 roku cały kraj był już sparaliżowany przez zaspy i kilkunastostopniowy mróz. Z dniem 1 stycznia wojewoda gdański wprowadził na terenie województwa stan klęski żywiołowej. W kolejnych dniach wskutek zakłóceń w transporcie zaczęło brakować surowców energetycznych. Zamarznięte zwrotnice kolejowe i popękane w wyniku mrozów szyny spowodowały, że transporty węgla do elektrociepłowni docierały wyjątkowo rzadko, a rozmrażanie tych, które udało się dowieźć, było bardzo utrudnione. Do odśnieżania torów i dróg skierowano wojsko wyposażone w ciężki sprzęt (m.in. czołgi, które gąsienicami zrywały z dróg grubą warstwę zmrożonego i zbitego śniegu). W większości miast komunikacja miejska nie funkcjonowała lub działała w bardzo ograniczonym stopniu. Transport międzymiastowy również funkcjonował bardzo źle. Autobusy w niektórych okolicach jeździły w „tunelach” wykopanych w śniegu.
Ówczesny minister oświaty i wychowania Jerzy Kuberski podjął decyzję o wstrzymaniu powrotu z zimowisk dzieci i młodzieży. Duży mróz i zamarznięty grunt były także pośrednimi przyczynami wybuchu gazu w Rotundzie PKO w Warszawie w dniu 15 lutego 1979 roku.
![Zakorkowana ulica. Widoczne autobusy Jelcz PR110 i Jelcz 043, taksówka Fiat 125p i ciężarówka ZIŁ-130](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/Zakorkowana-ulica.jpg?x11775)
![Mieszkańcy odśnieżający chodnik.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/Mieszkańcy-odśnieżający-chodnik.jpg?x11775)
![Zima Stulecia. Tak wyglądała stolica 30 stycznia 1979 roku](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/120.jpg?x11775)
![Ciągnik Ursus C-330 z pługiem śnieżnym na ulicy Emilii Plater. Ciągnik Ursus C-330 z pługiem śnieżnym na ulicy Emilii Plater.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/218.jpg?x11775)
![Zasypane samochody przy ul. Malczewskiego 48/50. Zasypane samochody przy ul. Malczewskiego 48/50.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/316.jpg?x11775)
![Samochody na zasypanej przez zamieć jezdni podczas Zimy Stulecia, 1979-01-30. Samochody na zasypanej przez zamieć jezdni podczas Zimy Stulecia, 1979-01-30.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/415.jpg?x11775)
![Przechodnie podczas zamieci śnieżnej. Przechodnie podczas zamieci śnieżnej.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/58.jpg?x11775)
![Przechodnie przy przystanku linii 106 i 406 przy ulicy Królewskiej, zima 1979/1978. Przechodnie przy przystanku linii 106 i 406 przy ulicy Królewskiej, zima 1979/1978.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/68.jpg?x11775)
![Odśnieżanie chodnika przy ul. Modzelewskiego. Odśnieżanie chodnika przy ul. Modzelewskiego.](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/78.jpg?x11775)
![Mężczyźni pchają samochód Volkswagen Garbus na warszawskim parkingu podczas Zimy Stulecia Mężczyźni pchają samochód Volkswagen Garbus na warszawskim parkingu podczas Zimy Stulecia](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/86.jpg?x11775)
![Mężczyzna z termosem na warszawskiej ulicy podczas Zimy Stulecia Mężczyzna z termosem na warszawskiej ulicy podczas Zimy Stulecia](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/97.jpg?x11775)
![Mężczyzna z szuflą w trakcie odśnieżania podczas Zimy Stulecia Mężczyzna z szuflą w trakcie odśnieżania podczas Zimy Stulecia](https://niezlomni.com/wp-content/uploads/2014/01/107.jpg?x11775)
źródło: Wikipedia
(1872)