Serwis wPolityce informuje, że nowa ustawa odbierze spółkom ochroniarskim grube setki milionów za ochronę dworców. Wkrótce będzie je chronić Straż Kolejowa, która zostanie powołana na mocy ustawy. Jak wynika z ustaleń dziennikarzy, ten plan wywołał szereg ataków na komendanta głównego Straży Ochrony Kolei, pojawiają się pogróżki, prowokacje medialne i próba zmontowania fikcyjnych zarzutów.

Obecnie ochrona polskich dworców kosztuje 60 mln złotych rocznie - pieniądze trafiają do prywatnych firm ochroniarskich.

duża część z nich wywodzi się z ze środowisk doświadczonych funkcjonariuszy służb mundurowych i tajnych z okresu PRL

- przypomina portal.

Zapowiadana ustawa o straży kolejowej, której projekt trafił pod obrady komitetu stałego rady ministrów, wywołał wściekłość. Nagle SOK znalazł się pod lupą mediów.

zwłaszcza przez media założone przez Niemców

- dodaje wPolityce.pl, który przywołuje informatora portalu:

Za komendantem głównym Straży Ochrony Kolei codziennie biega kamerzysta. Komendant otrzymuje groźby, w tym dotyczące rodziny. Widać duże wysiłki zmierzające do skompromitowania za wszelką cenę zwolenników projektu nowej ustawy jak i samej SOK

- mówi.

Stawka jest wysoka: wPolityce przypomina, że byli funkcjonariusze stracili wysokie emerytury, a teraz części z nich grozi im odebranie intratnych kontraktów.

Artykuł Kolejny potężny cios: nowa ustawa sprawi, że milionowe kontrakty przejdą im koło nosa. Właśnie przygotowywany jest medialny atak pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Powszechne oburzenie wywołało nagranie, kiedy wyrzucony z pociągu mężczyzna zaczął wyzywać kobietę pracującą w PKP. Jednak interwencja jednego pasażera, a później SOK sprawiła, że szybko spuścił z tonu.

W końcu ktoś zareagował, a nie tylko nagrywał, brawo dla pana!

- komentowali internauci, zwracając także uwagę na wzrost interweniującego funkcjonariusza.

https://www.youtube.com/watch?v=ZAwxLLmPd2A

Artykuł Na dworcu PKP wyrzucony z pociągu zaczął wulgarnie wyzywać kobietę. Ale mina bardzo szybko mu zrzedła… [WIDEO] pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Jak informuje serwis wPolityce.pl, dojdzie do rewolucji w krajobrazie polskich miast i miasteczek. Zazwyczaj źle kojarzące się zaniedbane budynki dworców kolejowych, zostaną wyremontowane.

W czwartek Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa wspólnie z PKP S.A. ogłoszą remont 189 budynków dworców kolejowych w całym kraju. Portal nazywa tak duży program wydarzeniem bez precedensu, które obejmie również bardzo małe miejscowości, w tym wiele w Polsce Wschodniej.

Cel? Polska kolej ma się kojarzyć dobrze. Stąd remont, a także zapowiadana wymiana taboru na nowocześniejszy. Ministerstwo ma robić wszystko, żeby zmiany przełożyły się na punktualność kolei.

Poprzednicy ministra Adamczyka też chcieli remontować zaniedbaną kolejową infrastrukturę, ale kładli nacisk na najbardziej reprezentacyjne węzły przesiadkowe, zapominając zupełnie o mieszkańcach tych miejscowości, które rzadko odwiedzają zagraniczni turyści

- pisze wPolityce.pl. Teraz ma być inaczej, a zmianę odczują wszyscy Polacy.

Artykuł To będzie prawdziwa rewolucja. W czwartek zostanie ogłoszony program, który obejmie cała Polskę. ,,Największy w historii” pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Polski projekt znalazł się w półfinale konkursu Hyperloop One. Nasz kraj ma szansę, aby w przyszłości powstała trasa Hyperloop.

Trasa łączyłaby Wrocław i Warszawę - 415 km - jej przejechanie zajęłoby... 37 minut. Przystanki to Skierniewice (6 minut jazdy), Sieradz (kolejne 6), Łódź (dodatkowe 7), Sieradz (6 minut) i Oleśnica (10).

https://www.youtube.com/watch?v=mK85--PpvAY

Polski projekt spełnia wszelkie warunki, ale o możliwość budowy walczą także Holanida, Niemcy, Wielka Brytania (trzy lokalizacje), a także trasy międzynarodowe (łącząca Estonię i Finlandię, Francję Włoch oraz Hiszpanię i Maroko).

Hyperloop jest projektem miliardera Elona Muska. To kapsuły w tubach o obniżonym ciśnieniu, które mogą poruszać się z prędkościami ponad 1000 km/h.

Artykuł Z Warszawy do Wrocławia w… 37 minut z prędkością ponad 1000 km/h? Polska w wąskim gronie kandydatów do budowy supernowoczesnej trasy [WIDEO] pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Media głównego nurtu karmią swoich czytelników kolejnymi odsłonami historii związanych z Bartłomiejem Misiewiczem. Tymczasem serwis Niewygodne.info.p przytacza garść statystyk, co zmieniło się w spółkach skarbu państwa, rzekomo zawłaszczonych przez ,,misiewiczów".

Polskie Linie Lotnicze LOT w latach 2008 - 2015, z tytułu prowadzenia swojej podstawowej działalności (tj. przewozu pasażerów), odnotowały skumulowaną stratę w łącznej wysokości 748,2 mln zł. W roku 2016 latanie nagle stało się opłacalne, bowiem LOT generuje zysk na poziomie ok. 200 mln zł.

Ale to nie koniec. Nieoczekiwane wiadomości na temat Przewozów Regionalnych, czyli największego polskiego przewoźnika kolejowego.

Rok 2016 zakończył się pierwszym zyskiem od 15 lat (tj. od początku istnienia spółki) na poziomie +51,2 mln zł!

- czytamy. Pierwszy raz w historii tej spółki zdarzyło się, aby zaczęła ona przynosić zyski.

źródło: Niewygodne.info.pl

Artykuł Odeszli ,,fachowcy”, za którymi dziś płaczą media. Stało się coś, czego się (nie) spodziewano. Jedna spółka po raz pierwszy w historii zaczęła przynosić zyski, a druga… pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Oto film, który jest efektem ponad rocznego jeżdżenia po Polsce i setek godzin spędzonych na szlakach. Pociągi w tym wideo poruszają się po niezelektryfikowanych liniach kolejowych i prowadzone przez lokomotywy spalinowe. Składanka pięknych widoków i ciekawych składów sfilmowanych z drona.

Każde ujęcie pochodzi z innej linii. W filmie zobaczyć możecie m.in. PKP Cargo, Przewozy Regionalne, PKP Intercity, ST43, ST44, SU45, SU46, Mazury, linię helską, Podsudecką Magistralę i wiele innych.

https://youtu.be/q6QQNlvHcdg

Na filmie pociągi:
0:31 Rumun ST43-334 ucieka przed burzą z ładownymi węglarkami Sobótka - Wrocław
0:45 Fiat SU45-089 ze składem Turkolu Wolsztyn - Rakoniewice przy okazji Parady Parowozów 2016
1:00 duet Gagarinów ST44 LHS (2006 i 2062) z wagonami cysternami
1:15 spalinowy Traxx BR285 Lotos Kolej z beczkami wyjeżdża z miejscowości Skępe na JSL (D29-27)
1:29 SM42-349 z pociągiem regio Tur Chojnice - Hel na helskiej
1:44 dalsza część ujęcia z Traxxem Lotosu
1:58 Kołomna ST44-1227 na linii gubińskiej (nr 358)
2:13 Stonka PKP Cargo SM42-837 na Warszawskiej Magistrali Hutniczej (WMH)
2:56 ciąg dalszy nagrania z Rumunem ST43-334
3:11 ST48-015 z wagonami węglarkami Niemojki - Białystok (D29-32)
3:27 Suka SU46-041 z eszelonem Warszawa Rembertów - Żagań
3:42 Pesa Gama SU160-007 z TLK Biebrza Białystok - Gdynia Główna przemierza Mazury - krainę tysiąca jezior
3:56 duet kołomn ST44 z weglarkami przemierza magistralę podsudecką w stronę Kędzierzyna-Koźla
4:11 Nurek z TLK Hańcza Warszawa Zachodnia - Suwałki pędzi przez lasy Suwalszczyzny (D29-40)

Artykuł Polska kolej jest piękna. Setki godzin na szlakach, ponad rok jeżdżenia po Polsce… Oto niezwykły film! [WIDEO] pochodzi z serwisu Niezłomni.com.

Spikerzy Polskich Kolei Państwowych w Szczecinie nie muszą już martwić się słabą znajomością angielskiego. Teraz bez obaw mogą informować cudzoziemców.

W opublikowanym przez WZ24.pl artykule, czytamy, że do komunikatu w wersji polskiej dołączona jest wersja "angielska" - zapisana tak, jak zdaniem autora powinno się przeczytać tekst. Problem w tym, że sugerowana wymowa w niektórych przypadkach rozmija się z oryginalnym brzmieniem.

Etenszyn plis: Dojcze Ban REGIO trejn to Lubek, wija: Szczecin Gumieńce, Pasewalk. Nojbrandenburg is diparting from trak siks et platform tri. Plis stend ałej from de platform edż. Łi łiszju a plezynt dziurni

Tu inna próbka angielszczyzny spikerów:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=22&v=znW6Di1LVN4

Artykuł „Łi łiszju a plezynt dziurni”. Opublikowano instrukcję dla spikerów kolei [wideo] pochodzi z serwisu Niezłomni.com.